Kupfer-Aluminium-Kupfer-Trimetall-Kathodenplatten für Busbar

Kupfer-Aluminium-Kupfer-Trimetall-Kathodenbeschichtungen für Busbar

Explosionsschweißensind eine geringe Widerstandskraft, hochfeste Verbindung, die das Schweißen von zwei unterschiedlichen Metallen ermöglicht. Sie sind für den Einsatz in Hochstrom-, Hochtemperatur- und mechanischen Belastungsumgebungen.

In der Töpferkammer werden Stahl-Anodenjochen mit einem bimetallischen oder trimetallischen Platten an die Aluminium-Anodenstangen vorgeschweißt.Diese anodenplattierte Verbindung besteht aus einer vorgeformten Aluminium-Stahlverbindung, die das Schweißen der Aluminiumstange an das Stahljoch ermöglicht, und bildet eine geringe Widerstandsfähigkeit, hochfeste Verbindung, um den erhöhten Temperaturen, mechanischen Missbrauch und hoher Stromdichte im Prozess zu widerstehen.

Die Kathoden-/Sammlerstangen sind durch geschweißte oder verschraubte Aluminium-/Stahl- oder Aluminium-Kupfer-Kathodenbeschichtungen an die Aluminium-Flexibles des Busbar-Systems angeschlossen.Der Anodenring-Streifen ist über Aluminium-/Kupferplatten mit dem Aluminium-Anodenstamm verbunden.

Unsere Vorteile:

Elektrotechnik

Der elektrische Widerstand eines Übergangseinsatzes ist nominell der Serienwiderstand der Komponenten.Es gibt keine Erhöhung des Widerstands oder keinen Verlust der elektrischen Leitfähigkeit, die ausschließlich mit dem Bindungs- oder Bindungsprozess verbunden sind..

Stärke

Die Technologie wird an der Bindung auf Zugfestigkeit getestet, um die Festigkeit des Aluminiums zu übersteigen.während die mit Rollen gebundene Übergangsverbindung von Pyrotek eine Zugfestigkeit der Bindung von mehr als 125 MPa als gewalzt aufweist.

Temperatur

Die Bauteile wurden nach den Qualifikationsprüfungen ALCAN 18 ‡ Pechiney AP 18 ‡ 30 geprüft.die Verkleidungen erfüllen stets die Mindestanforderung von 150 MPaBei 500°C beträgt die Mindestanforderung 85MPa, Pyrotek-Clades übersteigen typischerweise 120MPa. Clades ohne Zwischenschicht können konstanten Temperaturen bis 400°C standhalten.Durch das Hinzufügen einer Chromzwischenschicht können Betriebstemperaturen von bis zu 500 °C erreicht werden.

Kupfer-Aluminium-Kupfer-Trimetall-Kathodenbeschichtungen für Busbar

- Kupfer/Aluminium/Kupfer-Trimetallplatten durch Explosionsschweißen;

Die in Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe a der Verordnung (EU) Nr. 575/2013 aufgeführten Risikopositionen sind die Risikopositionen, für die die Risikopositionen gemäß Artikel 4 Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 575/2013 gelten.

Bimetall oder Trimetall

Größe: auf der Grundlage der Zeichnungswünsche.